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Les avantages du salon aéronautique
Le Tamron de Carolyn Hinton 50-400mm et 150-500mm VC Les objectifs immortalisent la vitesse et le spectacle lors de deux événements phares organisés dans l'État du Soleil.
Auteur : Jenn Gidman
Images : Carolyn Hinton
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Les objectifs Tamron 50-400 mm et 150-500 mm VC de Carolyn Hinton capturent la vitesse et le spectacle de deux événements phares dans l'État du Soleil.
Pour Carolyn Hinton, photographier des meetings aériens a toujours été bien plus qu’une simple question de capturer des avions filant à toute allure sur fond de ciel bleu. Au fil des ans, la passion de cette photographe originaire de Floride a évolué pour devenir la volonté de raconter l’histoire complète de ces événements : des figures de voltige de précision aux avions de guerre historiques, en passant par les spectateurs, les pilotes et les moments en coulisses qui donnent vie à l’aviation. Cette approche narrative n’a fait que se renforcer à mesure que Carolyn a élargi son travail au sein du Florida Aviation Network, où elle associe la photographie statique, dans un style plus photojournalistique, à la couverture événementielle afin de préserver l’effervescence et l’ambiance de chaque spectacle.
Un équipement adapté joue un rôle essentiel pour que tout cela soit possible. Pour sa dernière série de clichés de spectacles aériens, réalisés lors des récents salons de Cocoa Beach et de Sun’n Fun, Carolyn a utilisé deux ultra-téléobjectifs zoom Tamron sur son appareil photo hybride Nikon : le Tamron 50-400mm Di III VC VXD et Tamron 150-500mm Di III VC VXD. Compact et léger, le 150-500 mm VC offre la portée dont Carolyn a besoin pour photographier l’action en vol, tout en restant facile à transporter pendant les longues journées chaudes passées à l’aérodrome — un avantage appréciable par rapport aux super-téléobjectifs plus lourds. “ Par ailleurs, le 50-400 mm, très polyvalent, est idéal pour les prises de vue rapprochées et pour photographier des formations d’avions, grâce à sa plage focale plus large ”, note-t-elle. La technologie de compensation des vibrations (VC) présente sur ces deux objectifs réduit les tremblements de l’appareil photo afin de garantir la netteté de ses images.
Poursuivez votre lecture pour découvrir comment Carolyn a réalisé certaines de ses photos préférées lors de ces deux meetings aériens.
Ces deux photos des Blue Angels ont été prises lors du salon aéronautique de Cocoa Beach, que j’ai entièrement couvert avec mon Tamron 150-500 mm VC. Comme je couvrais l’événement pour le Florida Aviation Network, je souhaitais voyager léger : cet objectif m’a offert toute la flexibilité dont j’avais besoin. Sa longue portée m’a permis d’isoler des avions individuels pour réaliser des clichés d’action en gros plan, comme cette photo d’un Blue Angel en solo, où l’on distingue clairement le jet et la traînée de vapeur qu’il laisse derrière lui. En même temps, il était facile de prendre du recul pour photographier les formations et de donner une idée du lieu. L'eau que l'on aperçoit au bas de la deuxième photo contribue à raconter l'histoire de l'événement en montrant que nous étions le long de la côte.
Cet avion était piloté par Michael Goulian, un pilote de voltige aérienne très connu. J’ai pris cette photo lors du spectacle aérien prolongé au crépuscule du Sun ’n Fun, moment où la lumière devient particulièrement spectaculaire. Après avoir photographié cet événement pendant des années, j’ai appris où me placer à différents moments de la journée ; je me suis donc rendu à l’extrémité est de la piste pour immortaliser l’avion en phase de montée, presque de face. Je savais que l’avion jaune ressortirait particulièrement bien sur fond de nuages d’orage s’assombrissant, surtout avec les derniers rayons du soleil qui l’illuminaient.
La manœuvre en croisement des Thunderbirds fait partie de ces clichés que tout photographe de spectacle aérien rêve de capturer, car elle se déroule à une vitesse fulgurante et le timing doit être parfait. Je sais qu’elle va arriver, car j’ai photographié leur numéro suffisamment de fois, mais cela reste tout de même très intense en termes d’attente, et la chance joue un rôle important. Mon Tamron 150-500 mm VC m’a aidé à cadrer l’action, puis à continuer à prendre des photos pendant que les avions se croisaient, dans l’espoir de saisir cette fraction de seconde où ils semblent se retrouver nez à nez. Du point de vue du public, on dirait qu’ils sont sur le point d’entrer en collision, même s’il y a en réalité plus d’espace entre eux qu’il n’y paraît.
Comme je l’ai déjà mentionné, l’un de mes objectifs lorsque je photographie des meetings aériens est de capturer des images qui permettent de situer le lieu. Cette photo montre une manœuvre classique effectuée par les avions, qui surgissent de derrière la tour de contrôle. Je me suis positionné de manière à aligner la formation des Thunderbirds avec la tour, puis j’ai utilisé mon Tamron 150-500 mm pour comprimer la scène et donner l’impression que les avions jaillissaient du bâtiment.
Les prises de vue de nuit nécessitent une approche différente, car la lumière change constamment. À mesure que le soleil se couche, j’ajuste minutieusement ma sensibilité ISO et mon exposition afin de préserver les couleurs du ciel sans introduire trop de bruit ni surexposer les postcombustions lumineuses. Pour cette photo, un autre photographe et moi-même nous sommes postés près du bâtiment de la FAA, car nous savions que l’avion allait virer dans cette direction au cours de sa démonstration. Lorsque la lumière est faible comme ici, ces postcombustions brillent et ressortent beaucoup plus qu’en pleine journée.
J’ai pris cette photo avec mon Tamron 50-400 mm VC, car sa plage focale étendue était idéale pour cette perspective unique. Le pilote effectuait une démonstration de « coupure de ruban », volant à quelques pieds au-dessus de la piste ; les photographes devaient donc être en place bien avant le début de la manœuvre. Je me trouvais à environ 20 pieds derrière l’un des rubans. Le 50-400 mm m’a permis d’inclure une partie du décor tout en mettant en valeur cet angle de face à couper le souffle. C’était une situation très intense, qui exigeait une grande concentration !
C'était le dernier jour du spectacle, alors pour cette formation des Thunderbirds, j'ai voulu tenter quelque chose de différent. Au lieu de photographier depuis le centre du spectacle, comme le font la plupart des gens, quelques-uns d'entre nous avons marché jusqu'à l'extrémité est de l'aérodrome pour immortaliser les avions à réaction au moment où ils terminaient leur passage et effectuaient leur virage de retour. L’une des choses que j’ai apprises après des années passées à photographier des meetings aériens, c’est que certaines des images les plus intéressantes peuvent être prises depuis les abords du site.
Pour découvrir d'autres œuvres de Carolyn Hinton, rendez-vous sur son site web et Instagram.
