Fotos de quatro cilindros em Fresno

Por Jenn Gidman
Imagens de Justin Keys

 

Um dos primeiros trabalhos fotográficos de Justin Keys foi inesperado: tirar fotos para o gabinete do prefeito local quando o então governador da Califórnia, Arnold Schwarzenegger, veio fazer uma visita. "Eles me pagaram $500 e eu pude conhecer Arnold, foi incrível", diz ele.

Desde aquela sessão de fotos de 2006, o fotógrafo de Fresno se dedicou a tudo, desde casamentos e outras fotografias de eventos até documentação imobiliária, mas tudo isso mudou com um encontro casual em um posto Shell do bairro. "Vi uma Ferrari 458 Italia, preta sobre preta, um carro muito bonito", diz Justin. "Perguntei ao cara que a estava dirigindo se eu poderia tirar algumas fotos, e ele concordou."

Esse momento estimulou Justin a praticar a captura de fotos em reuniões de carros clássicos, e seu hobby logo se tornou uma carreira quando ele entrou em uma concessionária do CJ Wilson Automotive Group em Fresno, em setembro de 2017. "Eu era vendedor de equipamentos na época e estava tentando vender alguns equipamentos para eles", diz ele. "Perguntei se poderia tirar fotos de alguns carros, e eles me pediram para voltar para fotografar um evento de experiência da Audi. O evento aconteceu no dia do aniversário da minha esposa, mas achei que valia a pena correr o risco e ela me perdoou."

Essa "entrevista de emprego" inicial levou a um trabalho em tempo integral com a CJ Wilson, onde Justin agora passa seus dias capturando BMWs, Audis e Porsches e tentando descobrir como mostrar a singularidade de cada carro por trás das lentes. "Cada carro é diferente - eles são como pessoas", diz ele. "Antes de começar a fotografar um carro, eu o examino por dentro e por fora, estudando as linhas, observando detalhes distintos, para que eu possa retratar com mais precisão a personalidade do carro."

As duas principais lentes de Justin para sua fotografia automotiva são a Tamron SP 24-70 mm VC (ele também experimentou a versão G2) e as lentes grande angular SP 15-30 mm VC. "A 24-70 é meu carro-chefe", diz ele. "Eu a uso todos os dias, o dia inteiro. A 24-70 é flexível para quando tenho que entrar em cantos apertados em um showroom ou fotografar o interior de um carro. Quando estou fotografando exteriores de carros, fotografar na extremidade de 70 mm é melhor, porque quero comprimir o fundo para obter melhor profundidade de campo e separar o fundo da carroceria do carro para que pareça o mais 3D possível. O G2, que recentemente pude testar, é como um diamante em termos do que ele faz para melhorar a claridade e a cor, o que é crucial para a fotografia de carros."

A 15-30 é a lente preferida de Justin quando ele está tirando uma "foto rolante" ou "rolo". "É quando você está perseguindo outro veículo na estrada e tentando obter uma foto o mais ampla possível para fazer com que o carro pareça o maior possível, ao mesmo tempo em que consegue capturar o fundo", explica ele. "A 15-30 oferece essa versatilidade. Além disso, uso essa lente com frequência para outros tipos de fotografia, incluindo paisagens e até mesmo retratos para um visual único."

A maneira como Justin compõe suas fotos de carros e o ângulo pelo qual ele captura os carros depende do que ele está tentando mostrar. "Tenho três perspectivas básicas como base: no nível dos olhos (de frente), descendo um pouco mais, de modo que tenho que fotografar o carro de cima, e subindo um pouco mais, de modo que tenho que fotografá-lo de baixo", diz ele. "Eu me pergunto: Qual é o visual mais limpo para cada carro? Que história cada perspectiva conta?"

Para fotos mais artísticas, Justin está tentando capturar a personalidade do carro. "Assim como as pessoas, os carros têm atitudes", explica ele. "E capturar essa atitude se resume a, novamente, encontrar o melhor ângulo para enfatizá-la. Se eu quiser fazer com que um SUV pareça mais intimidador ou robusto, por exemplo, normalmente me agacho para poder fotografá-lo e fazê-lo parecer maior do que a vida. No caso de um carro esportivo, geralmente quero que ele pareça mais sexy, então faço o que chamamos de foto 'cheesecake', com o carro virado em um ângulo para uma foto de três quartos."

Essa atitude é o que Justin estava tentando capturar quando fotografou um McLaren 570S com as portas erguidas como asas. "Tiramos essa foto ao ar livre em janeiro, e havia um monte de pássaros circulando durante a sessão", diz ele. "Foi aí que tivemos a ideia de levantar as portas como se o carro estivesse prestes a voar. Eu queria especialmente capturar aquelas nuvens finas e mostrar o contraste de cores entre o carro e o céu azul."

24-70 mm (35 mm), F/7.1, 1/160 seg., ISO 320

Para a fotografia de inventário, Justin precisa não apenas mostrar o veículo em sua totalidade, mas também capturar todos os dispositivos, botões e aparelhos que o compõem. "Quando um cliente em potencial estiver conferindo as fotos, ele vai querer saber sobre todas as opções que o veículo tem a oferecer", diz ele. "Na verdade, eu adoro procurar aspectos do carro que se destacam."

Usar a 24-70 para obter fotos de detalhes em locais apertados, como a que é mostrada aqui de uma alavanca de câmbio de um McLaren 675LT, é uma das partes favoritas do trabalho de Justin. "Normalmente, não ando com os carros da minha concessionária, mas tenho que movê-los pelos lotes para poder fotografá-los, então tenho a oportunidade de sentar dentro deles e ver o interior", diz Justin. "Estou sempre pensando no processo de pensamento que está por trás de cada recurso, como o volante ou a aparência da tela. O que o designer ou engenheiro estava querendo fazer? Foi o que fiz aqui com este câmbio de marchas, que capturei através da abertura lateral no compartimento do motor."

24-70 mm (50 mm), F/2,8, 1/250º, ISO 200

Justin costuma fotografar em plena luz do dia, geralmente nos lotes externos de sua concessionária. "Não gosto de fotografar o inventário, que é o que os consumidores veem em nosso site, na chamada hora dourada ou hora azul", diz ele. "A luz é um pouco mais alaranjada do que eu gostaria que fosse. Prefiro fotografar das 8h30 ou 9h da manhã até umas 4h ou 5h da tarde. No entanto, se eu estiver tirando uma foto para ser mais artística, como para o Instagram, eu tiro a foto do lado de fora com luz dourada e um fundo limpo ou ambiental."

Alguns carros são mais fotogênicos do que outros. "Qualquer coisa de cor metálica se dá bem com a luz externa", diz Justin. "No entanto, carros pretos e carros brancos podem ser desafiadores. Os carros pretos são os mais difíceis de fotografar devido à maneira como a luz se reflete neles. Eu uso uma lente polarizadora circular, ou CPL, porque isso me ajuda a eliminar os reflexos que passam pela carroceria do veículo. Também estou planejando investir em um filtro de densidade neutra variável, que será especialmente útil quando eu estiver fotografando carros brancos contra fundos brancos."

Para suas fotos noturnas ou em ambientes fechados, Justin ilumina o carro com um estroboscópio de um ângulo específico ou fotografa várias exposições diferentes, iluminando diferentes partes do veículo para poder criar uma composição. A última abordagem foi a que Justin adotou ao fotografar um Ford Mustang GT vermelho em frente a uma ponte no centro de Fresno, um local popular para fotógrafos automotivos. "Fiz exposições separadas para o capô, os faróis, os aros, a poça e o fundo, e depois juntei todos eles", diz ele. "Parecia que eu estava fazendo uma bela pintura a óleo - eu continuava voltando para acrescentar mais detalhes até chegar a essa imagem final."

24-70 mm (35 mm), F/8, 25 seg., ISO 50

Justin usou uma técnica semelhante para um Porsche laranja que fotografou em um ambiente interno. "O guitarrista principal de uma banda de rock muito famosa é o dono desse veículo", diz ele. "É um carro de $600.000. O veículo branco que você vê à esquerda dele é um Porsche 911 R, do qual CJ Wilson é proprietário; é um carro de $800.000. E o carro vermelho é um Porsche 918, um carro de $2 milhões. Sempre gostei mais de muscle cars do que de carros estrangeiros e exóticos até recentemente, porque agora isso faz parte do meu trabalho. Eu não sabia que esses carros valiam tanto!"

24-70 mm (50 mm), F/13, 20 seg., ISO 50

Como ele queria iluminar cada seção específica da imagem, Justin tirou essa foto em um tripé e mergulhou em uma pintura de luz. "Fui à Best Buy e comprei uma luz de LED $150 da marca da casa, feita para gravar vídeos em cima de uma DSLR, e a aumentei para 5600 Kelvin", diz ele. "Essa única imagem que você vê é composta de 12 ou 15 imagens separadas: Tenho uma imagem apenas dos aros, de cada carro individual atrás do Porsche laranja e assim por diante."

Quando não está no local de filmagem, Justin tem duas áreas específicas em seu local de trabalho que ele usa para seus planos de fundo. "Na concessionária BMW, há uma linha de sebes verdes entre os dois lotes, então é lá que eu geralmente posiciono os carros, embora eu tenha que contornar recipientes de lixo e caminhões da UPS que chegam o tempo todo", diz ele. "Para os Audis e Porsches, que eu geralmente quero que pareçam um pouco mais artísticos, temos um deck no andar de cima que se presta bem para uma sessão de fotos. Há uma saliência de alumínio e as paredes são brancas, então é quase como se eu tivesse refletores embutidos em todo o 'cenário'."

Às vezes, ele explora a vizinhança local para obter ideias de fundo. "Temos um McLaren 650S vermelho-vulcão, também conhecido como 'Spider', aqui em consignação", diz Justin. "É um carro de um quarto de milhão de dólares. Logo atrás de nossa concessionária, há um pequeno distrito comercial com muitos prédios antigos. Esse prédio branco que encontramos tinha uma aparência desbotada e desgastada, o que, juntamente com as ervas daninhas e a entrada de terra, criou um belo contraste com a elegância do carro vermelho."

24-70 mm (46 mm), F/2,8, 1/320 seg., ISO 160

Quanto às filmagens que mencionou anteriormente, ele enfatiza que a segurança é a preocupação número um. "Você não está necessariamente colocando sua vida em risco, mas está se inclinando para fora da janela, a 65 mph ou 70 mph em uma estrada de duas pistas", diz Justin. "Esta foto que você vê aqui de um McLaren 570S foi tirada perto do pôr do sol. Minha câmera estava ajustada em 1/60 de segundo e eu estava fotografando no modo burst. Eu estava inclinado para fora do carro, tentando ficar o mais baixo possível em relação ao chão para obter o melhor ângulo. Estávamos indo tão rápido que o adesivo do seletor de modo saiu voando e, em seguida, o próprio seletor quebrou. Tive que levar a câmera para ser consertada depois."

15-30 mm (30 mm), F/2,8, 1/25 seg., ISO 160

Após a conclusão de suas sessões de fotos, é hora de Justin finalizar suas imagens. "Com a fotografia de inventário, eu não faço nenhum retoque no computador", diz ele. "Não queremos que os consumidores digam: 'Essa foto foi retocada no Photoshop, vocês mentiram para nós sobre esse carro'."

No entanto, se Justin estiver preparando um tipo de foto mais artística, como para um anúncio, ele fará alguns aprimoramentos. "Por exemplo, se o reflexo da luz sobre os carros não parecer correto, eu apago o carimbo de clone", diz ele. "Ou talvez deixar os aros um pouco mais claros se a exposição estiver correta para a carroceria do carro, mas não para os aros. E para fotos noturnas ou quando estou pintando com luz, faço o que mencionei antes: Pego as exposições separadas e as junto em uma imagem final no Photoshop, como um quebra-cabeça. É uma sensação gratificante quando consigo juntar todas essas peças com sucesso."

Para ver mais do trabalho de Justin Keys, acesse www.justinkeysphotography.com.