La vida en bicicleta

Por Jenn Gidman
Imágenes de Kevin Pak

Kevin Pak ofrece una experiencia inmersiva en los deportes de motor con sus objetivos Tamron SP 70-200mm F2.8 VC G2 y SP 150-600mm VC G2.

Cuando Kevin Pak era pequeño, jugaba con las cámaras de película de su padre cuando éste no estaba mirando. "Me fascinaba más la mecánica de la cámara que hacer fotos", dice. No se introdujo oficialmente en el mundo de la fotografía hasta años más tarde, cuando ya de adulto empezó a trabajar en marketing de contenidos para British Customs, una empresa especializada en piezas de recambio de alta calidad para motocicletas Triumph.

"Mi primera sesión combinó todo lo que me gusta: las motos, hacer fotos y estar al aire libre", dice Kevin. Su trabajo se amplió a la videografía y, en la actualidad, Kevin trabaja como fotógrafo publicitario y director creativo en Torrance, California, a las afueras de Los Ángeles. Fotografiar deportes de motor sigue siendo una prioridad.

70-200mm (120mm), F5, 1/200 seg., ISO 125

"Me inspiro mucho en películas antiguas, sobre todo de la época del blanco y negro, como las de Akira Kurosawa y Masaki Kobayashi", dice. "La ausencia de color en esas películas me hace centrarme en cómo la composición afecta al estado de ánimo general. Por eso, cuando ruedo, busco esa sensación más romántica y envolvente: quiero que el espectador no sólo vea la suciedad volando, sino que casi oiga el chirrido del tubo de escape y huela la gasolina."

70-200mm (100mm), F3.5, 1/1600 seg., ISO 320

Tanto si está en el desierto de California como fotografiando una carrera de motos sobre hielo, Kevin lleva dos objetivos Tamron en su bolsa: el Teleobjetivo SP 70-200 mm F/2,8 Di VC USD G2 y SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD G2 ultrateleobjetivo. "El 70-200 mm ofrece una versatilidad perfecta para lo que intento fotografiar, ya sea a un motorista arrasando un desierto desde lejos o a un motorista de cerca, con tierra por todas partes", afirma. "La apertura máxima de F2,8 es ideal cuando disparo al final del día, que es lo que prefiero".

150-600mm (380mm), F5.1, 1/160 seg., ISO 64

150-600mm (460mm), F6.3, 1/1000 seg., ISO 64

Mientras tanto, el objetivo 150-600 mm es vital cuando Kevin quiere mantener la distancia por motivos de seguridad, o cuando quiere acercarse a la cara de su sujeto. "Yo lo llamo enfocar el caos", dice. "Ese caos suele manifestarse a través del desenfoque de movimiento o por la explosión de polvo y suciedad volando por todas partes. Me gusta mostrar la expresión del piloto en medio de todo eso para que el espectador se pregunte: ¿Qué estará pasando por su cabeza?".

70-200mm (160mm), F2.8, 1/800 seg., ISO 400

La función de estabilización de imagen con compensación de la vibración (VC) de ambos objetivos ayuda a obtener imágenes nítidas y sin vibraciones, incluso en situaciones de poca luz, mientras que su robusto diseño, que incluye revestimientos de flúor y una construcción resistente a la humedad y al polvo, permite a Kevin no tener que preocuparse por cómo se comportarán en entornos tan duros. "Al principio me preocupaba el comportamiento de estas lentes", afirma. "Pero han aguantado de maravilla".

CONSEJOS RÁPIDOS DE KEVIN

Conviértete en un experto en objetivos y distancias focales.
Aprende qué distancia focal específica es ideal para la orientación de cada imagen. ¿Te parece bien la distorsión para un sujeto concreto? ¿Quieres separación entre el sujeto y el fondo? ¿Qué tipo de reproducción cromática quieres? Nunca me ha funcionado un enfoque único.

Aprende a usar tu cámara.
Estas tres palabras pueden parecer muy básicas, pero en un deporte tan rápido como éste, no hay que dudar a la hora de hacer una foto: la luz puede cambiar en una milésima de segundo o un piloto puede salirse del encuadre. Si aprendes a manejar tu equipo sin vacilar, no perderás grandes instantáneas.

Dirígete al desierto.
Esto dependerá de dónde vivas, pero si estás cerca de un lugar abierto con mucha arena y tierra, ahí es donde suelen ir los motoristas de este tipo. Es una buena forma de practicar antes de intentar hacer fotos en un evento automovilístico real. El desierto es especialmente perfecto durante la hora dorada o la hora azul, cuando la luz y las sombras son preciosas y puedes captar a alguien en moto dando vueltas por la tierra con el sol poniéndose de fondo.

70-200mm (135mm), F9, 1/200 seg., ISO 64

Conozca a sus jinetes.
Habla con ellos y establece una conexión. Echa un vistazo a sus motos y luego obsérvalos montar un rato antes de empezar a hacer fotos para que puedas ver cómo toman las curvas. Cada ciclista tiene su propia idiosincrasia, así que cuanto más los conozcas, mejor podrás fotografiarlos.

Aprovecha el rango dinámico de tu cámara.
Las cámaras digitales de hoy en día son muy potentes y vienen con sensores increíbles, que ofrecen un excelente rango dinámico, es decir, la relación entre los oscuros más oscuros y los blancos más brillantes. Utilizar el histograma te ayudará a aprovecharlo para conseguir mejores fotos. Cuando miro el mío, determino de antemano cómo voy a editar y colorear a mi gusto más tarde durante el postprocesado.

Para ver más fotos de Kevin Pak, echa un vistazo a su sitio web y Instagram.